Посетительница «Кировчанки» тестирует Lada Vesta SW Cross

Дорогие друзья, мы знаем, как непросто выбрать новый автомобиль. Поэтому в рубрике «Тестируем авто вместе с порталом Кировчанка.ru!» мы проводим тест-драйвы популярных моделей вместе с нашими посетителями, где делимся впечатлениями и рассказываем обо всех тонкостях и нюансах определенной машины.

На этот раз мы решили протестировать автомобиль отечественной марки — новую Lada Vesta SW Cross из кировского автосалона «Север-Авто-Плюс». Испытывать автомобиль в действии будет любительница путешествий, активный блогер нашего портала — Елена Кривошеина (Keleny). И тестировать автомобиль Елена будет не одна, а в компании своего мужа Константина.



3...2...1... Поехали!

Елена:

— Этот тест-драйв получился для меня особенным! На сколько обычно дают машину для теста? Минут 20-30. Мне же ее дали на целый день! Представляете? Вместе с мужем мы проверили ее буквально везде: и в городе, и по бездорожью!

Мы проехали по старым районам Кирова, побывали в районах «Чистые пруды», «Солнечный берег», «Европейские улочки», затем выехали на Советский тракт и свернули в леса на бездорожье. Настоящее путешествие!



После такого обширного тест-драйва скажу, что мне машинка однозначно понравилась — легкая, управляемая, очень удобная! Но давайте по порядку.

Первое, что ощущаешь, только сев за руль, — это габариты. Моя машина меньше, но к Lada Vesta SW Cross я привыкла быстро. Внутри было комфортно даже моему мужу — а он у меня высокий — ростом 2 м, и удобно ему далеко не в каждом салоне. Он специально садился и на передние и пассажирские сидения — без замечаний.



Вообще автомобиль создавался для активного отдыха и длительных путешествий. Поэтому пространство для пассажиров заднего ряда заметно увеличено.



У водительского кресла регулируется высота и поясничный упор, я быстро настроила его так, чтобы мне было удобно. Но что совсем вызвало восторг — это подлокотник под правую руку. Правда, это так здорово!

Еще мы с мужем оценили багажник Lada — он огромный, вместительный и продуманный до мелочей! Во-первых, он многоуровневый. В самом низу хранится запасное колесо. Второй уровень состоит из 2 частей: гладкая поверхность, которая отодвигается, и под ней полка, поделенная на секции. Это очень удобно! Так вещи не будут прыгать во время поездки. Еще имеется третий уровень — выдвижная полка, доступ к которой есть и из салона.



Во-вторых, по боковым стенкам багажника расположены еще несколько полок и сетка. Есть, куда поставить аптечку и огнетушитель. В общем, по моему мнению, в этот багажник поместится все и даже больше! Для путешественника это очень значимо.

Еще из плюсов — в багажнике с двух сторон подсветка и есть прикуриватель. Можно, например, подключить мини-холодильник. А если нужно положить длинногабаритный груз — лыжи или сноуборд — можно откинуть сидения.



А теперь давайте перейдем к  нашей поездке! Как я уже говорила, мы одолели в этот день десятки километров. Поэтому есть, о чем рассказать. Мы и в пробках постояли, и прокатились по новым и по старым разбитым дорогам.

В городе машина ведет себя превосходно — хорошо слушается руля, сцепление мягкое, очень легко нажимать.

Тормоз тоже мягкий, буквально малейшее нажатие, и он уже реагирует. Две модели мотора и два варианта трансмиссии позволяют выбрать LADA Vesta в соответствии с собственным стилем вождения.

Автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ), сочетающая функционал «механики» и «автомата», создана для России, поэтому ее работоспособность не зависит от температуры на улице. АМТ обладает полным функционалом механической коробки передач, включая торможение двигателем. 



В LADA также есть камера заднего вида с обозначением траектории, куда я пытаюсь припарковаться. Тоже очень удобная функция!

Как машина вела себя за городом, я тоже осталась довольна! Конечно, по вспаханному полю она не пройдет, но по грунтовым дорожкам разных уровней сложности Lada Vesta SW Cross передвигается хорошо.

Мы поездили по кочкам и неровностям, выбрались по грунтовкам в поля и в сады. Бамперами ничего не задели, высокий клиренс позволяет проехать буквально везде. А ориентироваться в незнакомых местах нам помогал встроенный GPS-навигатор.



Катались мы до самой темноты. Противотуманки работают хорошо, ближний дальний свет — тоже неплохо. Подвеска у Lada Vesta энергоемкая. Кому-то, возможно, покажется жесткой, но нам с мужем — вполне нормально.



Тест-драйв окончен.

В итоге мне все понравилось: и по дизайну, и по удобству салона, и по передвижению. В целом очень достойная машина! LADA Vesta SW Cross — автомобиль, который хорош не только на дороге, но и за ее пределами.

Мы благодарим Елену за подробный обзор LADA Vesta SW Cross! Давайте перечислим еще несколько достоинств этого автомобиля:

• Клиренс 203 мм
• Климат-контроль
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Охранная сигнализация
• Антиблокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения (ABS+BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC)
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Расход топлива — 7,7 л/100 км в смешанном цикле*

LADA Vesta SW Cross — автомобиль для сложных климатических и дорожных условий. По-настоящему мощный, высокий, выносливый. Запишитесь на тест-драйв в салоне «Север-Авто-Плюс», и убедитесь сами!

На правах рекламы. Лада Веста СВ Крос, Блютус, Хэнд фри. *Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН №101) Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются. Наличие представленных на тестируемом автомобиле характеристик зависит от комплектации автомобиля